Celebrul drum dâmbovițean DN 71, o arteră ce străbate județul de la nord la sud, este aproape de a mai intra, încă o dată, în anale, cum se spune. Nici de această dată, însă, cu o mențiune pozitivă.
Foto: Intersecție DN 7 cu DN 71 (iunie 2026): Sursa foto articol- Captură postare video Facebook, din iunie 2026
Promisiunea politico-admnistrativă cea mai asiduuă, din Dâmbovița, de după 1989, adică reabilitarea DN 71, continuă să rămână doar atât, adică o promisiune. Mai mult chiar, una ce are toate șansele să se transforme și într-un dezastru financiar.
Mai exact, proiectul de reabilitare și modernizare a DN 71 (segmentul Bâldana-Târgoviște), demarat prin martie 2023, este, în acest moment, adică în iulie 2026, la un stadiu de implementare fizică de doar 15,88%.
În septembrie 2025, la doi ani și jumătate distanță de momentul demarării proiectului, stadiul de implementare era de doar 4%. De atunci, adică din septembrie 2025, și până în iulie 2026, conform CESTRIM nu s-a avansat decât cu puțin peste 11% din proiect(n.m.- CESTRIM este o aplicație dezvoltată de CNAIR, prin care sunt furnizate, actualizat, informații cu privire la stadiul de implementare a proiectelor rutiere ale CNAIR).
Pentru mai multe date, iată un articol, despre subiect, de la momentul septembrie 2025:
Conform datelor furnizate de CESTRIM, stadiul fizic actual (03 iulie 2026) este de 15,88%, în vreme ce stadiul financiar este de 16,79%, realizare, din cei 44,13 km ai drumului (DN 71, Bâldana-Târgoviște).
Proiectul, cu o valoare de 869,18 milioane de lei, ar trebui să fie finalizat în martie 2027. Cu alte cuvinte, cu aproximativ 9 luni înainte de finalizarea acestuia, nici măcar 16% din proiect nu este gata. În aceste condiții, este greu de crezut că finalizarea (una deja amânată) va putea fi făcută la termen. Cu alte cuvinte, este posibilă pierderea unei mari părți a finanțării (cea din fonduri europene). Poate chiar și abandonarea lucrărilor, având în vedere valoarea mare a lucrărilor ce ar rămâne de executat, din fonduri proprii.
Un eșec de proporții, cu alte cuvinte, unul administrativ-politic în primul rând.
Pentru cei pasionați de date mai exacte, iată o cronologie a etapelor, de până acum, de la proiectul DN 71 (Bâldana-Târgoviște), așa cum sunt prezentate acestea de către CNAIR, adică cei care implementează proiectul.
“-IN DATA DE 17.01.2023 A FOST SEMNAT CONTRACTUL NR. 92/4439 CU ASOCIEREA ESTA INSAAT SANAYI LOJISTIK VE DIS TICARET ANONIM SIRKETI – S.C. ESTA CONSTRUCTION GROUP S.R.L. – GUN AL MADENCILIK INSAAT NAKLIYE SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
–IN DATA DE 20.11.2024 S-A OBTINUT AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE NR.68 PENTRU PRIMI 5 KM SI PODUL DE LA 6+820. HOTARAREA NR. 1459/2024 PRIVIND DECLANSAREA PROCEDURILOR DE EXPROPRIERE A TUTUROR IMOBILELOR PROPRIETATE PRIVATA CARE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE AL LUCRARII DE UTILITATE PUBLICA DE INTERES NATIONAL
–PREDAREA AMPLASAMENTULUI A FOST FACUTA LA DATA DE 13.03.2025, CONFORM DECIZIEI DE EXPROPRIERE NR. 174 DIN 20.02.2025.
–IN DATA DE 20.11.2024 A FOST EMISA AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE NR.68/20.11.2025 PENTRU SECTORUL DE DRUM 0+135-4+750 SI PODUL DE LA KM 6+820.
– IN DATA DE 15.10.2025 A FOST EMISA AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE NR.94/15.10.2025 PENTRU SECTORUL DE DRUM 4+740 – 44+130.”