Undeva în data de 28-29 august 2021, o viitură puternică afecta, iremediabil în unele cazuri, zone întregi din zona de nord județului Dâmbovița, în special în stațiunea montană Padina-Peștera.
Zeci de ani de construit fără norme, în multe dintre cazuri, dar și fără nicio grijă că nerespectarea normelor minimale în construcții ar putea, la un moment dat, să pună în pericol vieți umane, multe chiar, au căpătat formă explicită în urma unei puternice furtuni ce a afectat și Dâmbovița. Județul Dâmbovița.
Foto: Pod afectat de viitură (zona Padina Peștera, august 2021, DJ 714, Dâmbovița)
Mai multe poduri din stațiunea montană dâmbovițeană au fost afectate, în 2021, în zona DJ 714. Ulterior, s-a decis chiar demolarea unui pod și refacerea temporară a acestuia. Temporar, temporar, dar cam ilegal, pentru că reconstrucția s-a făcut fără avize de construire, adică noua construcție, cea provizorie se spunea, punea în pericol atât pe cei care o foloseau cât și zona, în cazul unei noi calamități.
Totuși, în România principiul “Las-o, mă, că merge-așa!”, se pare că a fost aplicat și în acest caz.
Foto: Pod zona Padina Peștera refăcut temporar în 2022
Încă din 2023 semnalam (click mai jos, pe link) că normele de aderare a României la spațiul comun european presupuneau și respectarea unor reglementari de construcție, ce, în cazul podului refăcut în Bucegii dâmbovițeni, au fost ignorate cu bună știință, însă.
La un an de la cel moment, mai precis în data de 31 mai 2024, instanța spune, negru pe alb, că podul din Bucegii dâmbovițeni, afectat de viitură în 2021, a fost refăcut cu o autorizație de construire neconformă (emisă de Primăria Moroeni), și anulează această autorizație de construire, dar, mai precizează tot instanța, construcția poate rămâne în picioare, așa cum este acum.
Foto: Captură hotărâre Tribunalul București (31 mai 2024)
Cu alte cuvinte, o fi neconform cu normele de mediu agreate (și) de România, autorizația de construire, ce a fost dată pe repede înainte și cam ilegal, poate că pune în pericol sănătatea și integritatea celor ce folosesc construcția, construcția poate că ar putea produce un și mai mare necaz, în condiții neprielnice (altă viitură), dar, chiar și în aceste circumstanțe, poate rămâne în picioare, pentru că, nu-i așa, (și) Dâmbovița este tot țara lui “las-o, mă, că merge-așa!”
Foto: Senator Dragoș Popescu( captură emisiune “România te iubesc!”, Pro Tv)
Senatorul dâmbovițean Dragoș Popescu spune că este chiar mai mult decât atât, iar cazul este unul definitoriu pentru modul de lucru administrativ-politic din Dâmbovița, unde o întregă încrengătura de interese, politico-economice, face tot ce este posibil pentru “a trece mizeria sub preș” (atât la propriu, cât și la figurat):
Și când te gândești că e tocmai în Dâmbovița, adică acolo unde un slogan de campanie electorală chiar asta spune: “Construim împreună!” Ce e drept, textul amintit nu spune că vom construi fără autorizație de construcție și cam punând în pericol pe cei din jur.
“Las-o, mă, că merge-așa!”, pare că se aude de pe peste tot, din Dâmbovița.
Singura nelămurire ar fi: Până când?
1 Reply to “Țara lui “Las-o, mă, că merge așa!” Pod fără autorizații, în Bucegi. Justiția spune că poate să rămână așa, deși pune în pericol pe cei ce-l traversează!”