În anul 2017 (luna ianuarie, aproximativ) Primăria Târgoviște anunță intenția de a depune un proiect, pentru finanțare din fonduri europene (Prin POR 2014-2020, axa prioritară 4), a unei investiții de aproximativ 20 de milioane de euro.
În doar câteva cuvinte (titlul proiectului) este vorba despre: “Îmbunătățirea transportului public urban prin achiziționarea de vehicule ecologice, construirea infrastructurii necesare transportului, modernizarea și reabilitarea infrastructurii rutiere pe coridoarele deservite de transport public în municipiul Târgoviște .“
Până la urmă proiectul a ajuns la o valoare de 122.743.134,13 lei. A fost depus, la finanțare, în finalul anului 2017. A fost aprobat și, acum, în 2021, s-a ajuns și la concretizarea unei prime componente a proiectului.
În urma finalizării unei licitații (în 2020) la Târgoviște urmau să ajungă un lot de 28 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid , mașini ce înlocuiesc vechiul parc auto, destinat transportului în comun din Târgoviște. În treacăt fie spus, societatea ce asigura transportul public în comun, la Târgoviște, era una privată (AITT), la momentul în care a fost depus proiectul, iar una dintre condiții pentru accesarea banilor europeni era ca transportul în comun să fie asigurat de administrația publică, ce primea finanțarea. Așa că, pe parcurs, AITT-ul târgoviștean a ieșit din schema gestionării serviciului public de transport în comun. Nu fără despăgubiri serioase și nu fără probleme. Pentru cei interesați articolul privind istoria transportului în comun de la Târgoviște poate fi parcursă printr-un simplu click pe link-urile următoare ( o poveste din anul 2019):
Proiectul, demarat de administrația locală târgovișteană (cel mare, de 122 de milioane de lei), a ajuns și la primul moment al concretizării. Cel al sosirii primelor autobuze noi ( Mercedes-Benz Citaro Hybrid ), o componentă, de aproximativ 44 de milioane de lei, doar, din marele proiect de peste 122 de milioane de lei.
17 martie 2021 Târgoviște
Contractul de livrare a a autobuzelor a fost semnat, pe data de 28.04.2020 – un contract de furnizare a 28 de autobuze hibrid diesel-electric, urmând ca până pe data de 05.03.2021, să fie livrate și următoarele 27 de autobuze., după cum se spunea inițial. Nu a fost 5 martie 2021, ci 17 martie 2021 (când au fost livrate 11 autobuze), dar amănuntul acesta nu ar trebui să fie prea important, pentru a refuza “bila albă”, acordată pentru pașii făcuți în implementarea proiectului. Este, din păcate, o bilă albă singulară, deocamdată, proiectul, în ansamblu, fiind totuși întârziat, la implementare.
Revenind, totuși, la “bila albă” autobuzele sosite la Târgoviște, miercuri, 17 martie 2021 (în număr de 11, dintr-un total de 28,și care se intenționează să fie 40, în urma unui contract de achiziții ulterior) au următoarele caracteristici tehnice:
Autobuzele sunt echipate cu:- Senzori numărare călători;- Sistem informare călători audio-video in/out bus – panouri LED;- LCD – 21.5″;- Sistem CCTv interior bus + video exterior – 4 camere interioare si 2 camere exterioare;- Sistem comunicare audio-video sofer-calatori;- Computer de bord;- Echipament de vanzare bilete – instalat în bus, la șofer, cu opțiune de validare;- Validator dual;- Modul comunicații autobuz-CAN;- Terminal controlori;- Automat de reîncărcare bilete (instalat in autobuz);- Sistem integrat de gestiune si diagnosticare electronica;
În cee ce privește finalizarea întregului proiect (cel de peste 122 de milioane de lei) rămâne de văzut când și dacă va fi dus până la capăt. Deocamdată, să rămânem la… “bila albă”.
1 Reply to “O “bilă albă” și câteva amănunte – Autobuze hibrid (11 deocamdată) înlocuiesc parcul auto vechi (transport în comun) de la Târgoviște”